年上半年的上海轨道交通客流量变化已经发布，一个比较典型站点就是上海地铁1号线的莲花路站，该站点的客流量下降了8%，但依然是上海轨道交通客流量的第五位。
上海地铁1号线莲花路站客流下降的主要原因就是与5号线南段的通车有关，而且这个站点的漫长施工已经持续了一年多的时间，在加上这个站点本身也并非不可替代的，因此可能产生了客流量下降的情况。
下面是上海地铁1号线莲花路站的位置。
上海地铁1号线莲花路站的位置在上海轨道交通客流量统计上面，莲花路站的情况如下所示。
上海轨道交通客流量统计中的莲花路从表格中可以看出，上海轨道交通各个客流大站当中，莲花路站依然名列第5位，但是客流量相比之前下降了8%，这个情况也是比较少见的。
上海地铁1号线莲花路站的附近上海地铁1号线莲花路站是一个地面站点，在近一段时间内，此处的一个变化是：随着5号线奉贤段的通车，很多奉贤区的客流之间上了地铁，然后在地铁系统的内部进行换乘，而不是在莲花路站上地铁。而在5号线通车之前，很多奉贤区居民是承载公交到莲花路站，然后再换乘地铁。
上海地铁1号线莲花路站的附近从这个效果上来看，上海地铁1号线莲花路站的“客流下降”是一种“蝴蝶效应”，原本距离这个地方很远的5号线奉贤区，居然影响到了这个站点的客流量。
上海地铁1号线莲花路站的附近上海地铁1号线莲花路站改造也是一个主要的问题，这个站点有天桥改造、站台改造等多方面的工程，已经陆陆续续进行了一年多的时间，这也为附近的乘客带来了一些不方便。
上海地铁1号线莲花路站下面就是上海地铁1号线莲花路站天桥。
上海地铁1号线莲花路站天桥由于上海地铁1号线的南段的几个站点功能比较类似，而且距离也比较近，因此它们的客流量是一种此消彼长的情况。莲花路站本身的客流量下降，与5号线南段的通车有关，也与整体施工的情况有关。
从上海轨道交通各线的客流量来看，类似的情况还有很多，本身几个站点其实可以起到互相顶替代的关系，因此客流量不一定是持续上升的。