从年下半年启动施工并至今的莲花路商业广场及车站改造工程，将进入第二阶段，对莲花路站北站台进行改造。
改造包括将扩建北侧站台与商业交通综合体无缝衔接，改建两侧过街（站）地道接入商业综合体，改善车站变电所电缆夹层排水能力，改扩建站台雨棚防止飘雨等工作。
莲花路商业广场及车站改造工程第一阶段的北广场建筑体——莲花路商业广场项目，用地面积约1.7万方，总建筑面积5万方。地上5层（建筑高度24米）、地下1层。
莲花路商业广场走的是地铁站厅综合开发利用的线路，简单来说就是地下或地面做轨交车站或公交停车场，地上做商业开发。结合地铁站，即解决了人流不足的问题，又可以放大轨道交通的商业价值，可谓是一举多得。
莲花路商业广场地上商业开发面积共3万方，地铁站厅站房面积平方米（位于2层），公交枢纽（14条公交线路）（位于1层架空）平方米。地下建筑面积平方米，地下机动车停车位个（地下1层）。非机动车停车位个，公共自行车停车位个。出租车停车位8个。
改造后的莲花路商业广场，确实可以大幅度提升莲花路地铁站的品质。
今天你对莲花路地铁站爱答不理，明天就让你高攀不起。
莲花路地铁上盖项目是全国第一家投运运营车站拆除后新建上盖综合开发的典型案例。莲花路商业广场将于今年年底结构封顶，预计年7月开业。
上海地铁一号线莲花路站位于上海市西南部，日均客流量约为11万人（相当于日本JR线目黑站），位居上海地铁全线第三位。该项目是上海首个地铁站重建项目，由上海申通地铁集团有限公司的子公司——上海广涟置业有限公司对已有的站内建筑进行拆除、重建。项目的主题定为“MyfavoriteTHIRDPLACE”，旨在打造一套充分发挥车站地理优势的商业设施。建成后的上盖项目，主打日式品牌，围绕日常的‘吃’和‘用’，将成为城市生活风尚，年轻白领游玩的新地标。
据悉，日本商业巨头三井百货已与上海申通地铁集团有限公司签订意向书。三井百货将开展餐饮、零售等布局。目前莲花路地铁上盖项目入驻商铺预签约已达多家。商业体不仅含有餐饮及大型超市，还将集聚网红店、首店为一体，侧重消费体验，聚焦提升都市生活品质。
三井财团的前身是由三井家族统治的三井财阀。年代初，由三井银行发起成立了月曜会，接着以促进三井物产公司的合并为目的而成立了总经理一级的五日会，年改名为二木会，逐渐成为三井财团的统筹领导机构。50年代末，原三井财阀直系、旁系公司以企业集团的新形式集结而恢复成为大财团。三井财团的经理会成员公司及其子公司和联带公司共达多家。