在不到15年的时间里，特斯拉已经从一家销售电动汽车改装莲花Elise的古怪初创公司，发展成为一家大众市场汽车制造商。并且特斯拉还在迅速的发展中，最明显的是，它计划将其车型范围扩展到四辆车阵容之外，这四辆车的阵容与竞争对手的系列相形见绌，但它也在扩展到运输行业以及跑车和商用卡车市场。加入自主技术，甚至是人形机器人，这些机器人将首先在特斯拉的工厂中使用，然后再提供给家庭使用，我们正在展望令人兴奋的几年。
让汽车司机接受纯电版很容易，但是让卡车司机放弃燃油版接受纯电版，那就是意见很困难的事。但是特斯拉就这么做了，并且从年就已经开始，经过两年的研发，第一批车型终于在德克萨斯州奥斯汀工厂推出，并将在年12月之前使用。
全自动驾驶–年12月
特斯拉年冬季的下一个重大新闻是推出其全自动驾驶（FSD）Beta计划（FSD是特斯拉的顶级自动驾驶技术，位于入门级自动驾驶仪系统之上，这是所有汽车的标准配置）。尽管特斯拉允许公众在自己的汽车上测试其自动驾驶系统，但该计划人数仅限1万人以内。但特斯拉发誓要在年底之前向所有人提供它。
网络卡车–年底
特斯拉的尖头皮卡于年宣布，原定于年底上市销售，但与特斯拉的大多数承诺一样，并没有在预期内上市。从奥斯汀德克萨斯超级工厂的生产线获知，预计不会在年中期之前开始。
我们从特斯卡中国的