LOTUS，路特斯，早年译称“莲花”，但是在国内，“莲花”这个名称已经被抢注，因此，只得用了LOTUS的音译“路特斯”。路特斯创立于年，创始人为英国绅士柯林·查普曼，路特斯跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而著称，并与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，在跑车届拥有极高的地位。
然而，LOTUS却命途多舛，尤其是创始人柯林·查普曼去世之后，LOTUS濒临破产，此后被英国汽车拍卖集团（BCA）主管大卫·威金斯接管，之后又与日本丰田合作，在年，美国通用汽车并购LOTUS，但并未东山再起。在年，通用又将LOTUS卖给意大利汽车商布加迪（Bugatti），合并之后，布加迪得到了LOTUS的独门利器——主动式悬挂系统及噪音抑制系统，并应用在了布加迪EB上，大获成功，然而LOTUS却没能复兴。之后，LOTUS又几度易手，东家包括韩国大宇、马来西亚宝腾等，甚至还有一些不知名的企业集团。直到年6月，中国吉利汽车收购宝腾，同并收购了LOTUS汽车51%的股价，获得了正式经营权。而且，浙江吉利控股集团已于此前向商标局提交了“莲花”、“LOTUS”商标的注册申请，未来LOTUS有望正名，再次成为人们所熟悉的“莲花”汽车。
更进一步的消息是，吉利汽车总裁、CEO安聪慧已于此前表示，吉利已经制定了一个明确复兴LOTUS的计划。吉利将准备在武汉工厂投产LOTUS车型。吉利武汉工厂位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路，总投资90亿元人民币，年产能15万辆，其中就包括“生产LOTUS项目”，武汉工厂于年初开工建设，年底完工。
另外，LOTUS执行总裁菲尔波帕姆也曾透露，将在年推出一款全新跑车，并在未来5年内推出下一代Elise、Exige以及Evora等经典车型。不仅如此，随着越来越多的超豪华品牌进*SUV市场的事实，未来LOTUS也或将在SUV领域进行布局。
无论如何，万民期待的LOTUS正在回归，我们也希望在吉利的帮助下，LOTUS应有的销量和影响力得以恢复，届时，不仅LOTUS品牌本身获益菲浅，即便是吉利品牌、甚至所有自主品牌在国际上的声望也都能得到提振。