美国车业大咖GM（通用汽车）于年将Opel和Vauxhall卖给了Stellantis之后，基本上就已经是退出了欧洲市场。虽然，雪佛兰尝试过要在欧洲有所作为，但力不从心或缺乏积极的经营态度，最终还是以失败收场。几经思考后，GM认为，美国车要成功打入欧洲市场，恐怕得要设立一个全新的设计工作室，打造专属车型以符合欧洲消费者的口味！
毕竟，美国人钟爱的大尺寸车型或皮卡并不符合欧洲的品味，也因此包括GM在内的美国品牌在世界第三大汽车市场（欧洲）总是吃鳖。多年来，雪佛兰品牌旗下多款车辆中，只有一款在英国销售，那就是雪佛兰的科尔维特Stingray，对于欧洲人来说，这是一辆很受欢迎的车，只可惜它没有“量”，这对集团GM并没有太大帮助，GM迫切需要的是能够吸引欧洲人的量产车型，因此他们决定聘请JulianThomson来掌管其重返欧陆的豪华汽车新工作室。
JulianThomson何许人也？他是前Jaguar（捷豹）设计团队的负责人，他最著名的作品包括JaguarF-Type改款和第一代LotusElise（莲花跑车）。据了解，Thomson的设计团队自今年初已开始运作。事实上，GM想以电动车重新进入欧陆，就需要植入更多吸引欧洲人的元素，简单说就是要投其所好，这点，以JulianThomson所具备的资历想必能够胜任。
未来，GM重返欧洲的步伐上将由凯迪拉克和雪佛兰品牌领*，包括Lyriq、Blazer和EquinoxEV等都可能会在欧洲登场。Thomson本人则表示自己也很欣赏ChevroletCorvette以及GM集团目前的设计方向，希望双方能合作愉快。GM全球设计副总裁表示，JulianThomson的团队不会孤立地仅限于设计欧洲车款，而是要放眼整个全球市场。新团队将是集团里的智囊团，为GM做出更多的贡献。