说起路特斯这个汽车品牌，大概只有超跑界的玩家知道。要说起它的别名儿，相信大部分车友都熟知，然后会心的大笑一番：哟，莲花要重出江湖啦。然后，情不自禁的就唱起来：莲花……莲花快打开。说实话，莲花早已被中国车友玩坏了，归根到底，是莲花在国内短暂的发展历程就是一个非常逗比的过程，出的车型可以用“丑”字来形容，如果还要加一个成语，与其最匹配的可能是那句：不仅丑，还多作怪。硬生生的把一个超跑品牌给毁了。
年底首次进入我们视线的是莲花L3，当时很少有人知道它的来历，而它大力强调自己的老爸是那个英国专造跑车的莲花LOTUS，一款总是在强调运动性能的紧凑型A级车，莲花L3保留了英国莲花豪华科技感外观和优异的操控性能，带来了原汁原味的英伦驾驭风尚的车，厂商指导价仅为6.38-8.68万。豪华跑车品牌加上低廉的价格，在年轻人群中成为热议的焦点，在年一经推出，便技惊运动家用车领域，但是，厂商自己也没搞清楚这款车到底是主打运动呢，还是主打家用，而运动与家用如此对立，且自相矛盾，销量又怎么上的去？这款车出到款之后便再无新款。
很快，莲花又推出同样定位于紧凑轿车的L5以及长轴版Sportback车型，相比莲花L3的车身尺寸mm×mm×mm，轴距为mm，莲花L5Sportback车型的车身尺寸达到长mm×宽mm×高mm，轴距mm，普通版轴距依旧是mm，可以看成是L3的拉皮版，这样的一款车型以及8.58-12.18万的厂商指导价，车友并没有等来更多的惊喜，以及与豪华超跑相等的品质，这下彻底凉了国内车友的心。为了挽回局面，青年莲花曾推出SUV车型T5以及紧凑型新车L6，但均没有后续。
年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份，获得了其经营权，跟当年遭遇市场危机的沃尔沃一样，吉利成为了莲花品牌的主人，从此焕发新生。资料显示，年11月，浙江吉利汽车有限公司武汉分公司已经落地成立。年12月，湖北省同意了浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目。资料还显示，吉利在武汉工厂计划总投资90.44亿元，年初开始建设，年底完成。当时，业内就有不少人猜测，路特斯可能要国产。如今来看，吉利汽车复兴路特斯的计划，一直有序进行，其首款车，可能就是电气化超跑以及紧凑级豪华SUV。
当一个有着英伦皇家气质的超级跑车的复苏，作为一个终于可以实力（预算有限，低于5万）装X的青年来说，这辆年的莲花L5Sportback很适合你，这款车上面已经说到尺寸不输流行的紧凑车，前后排空间充裕，后排腿部空间两圈，足够家用，你要速度与激情一下，相信对于这款本来就定位运动的车型来说没问题，二手行情3万元就能搞定，仅仅不到5年的车龄。莲花L5Sportback的原型车为马来西亚宝腾GEN-2，又在英国经过了底盘和行走机构调校，是英国莲花LOTUS团队打造，可谓原汁原味。
兄弟，你开什么车？LOTUS路特斯，与保时捷、法拉利齐名的三大豪华超跑。3万块钱，为了情怀，请大家点个赞吧。
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