拱北的堵，
去过的人都知道！
这里是城轨珠海站、拱北长途汽车站的交汇点，
汇集了莲花路、摩尔广场、拱北地下商场等商圈，
还是过澳门的重要关闸口！
每次去拱北，都是人山人海！
道路交通也屡遭吐槽，抢道的、逆行的、闯红灯的、胡乱停车的……各类违反交通的现象也屡见不鲜了，拥堵更是常见，重者酿成交通事故，造成伤亡的也有！
这次真的要整改了！
将*山将新添隧道，打通莲花路！
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珠海市住规建局发布了——
《拱北口岸地区绿色交通规划》提前公示！
拱北口岸地区绿色交通规划图以后走拱北莲花路可以走隧道了！
小编跟大家总结一下拱北的现状，
再瞅瞅未来有哪些规划和解决措施吧！
公交方面现状万家、拱北口岸、口岸总站这几个站点，
总共有超过5万人次的日上客量，
线路绕行方式复杂，对初次来珠海的人是个难题，
还有站点设置、布局的不合理，极大地影响出行。
主干道等交通现状交通繁忙拥堵现象极其严重，
以迎宾南路为例子，
往南去往口岸方向，车流量能达到辆/小时
北往南方向也达到了~辆/小时
面对现状，做出了调整和整改！
其中涉及到路网、枢纽、轨道、慢行等板块，
比如修建隧道、构建交通枢纽，
推行慢行公交系统等等
终于要“大力出奇迹”了么!
修建莲花路隧道为了方便通行，打通莲花路南北向通道，
从将*山山间穿过，新建成一条隧道，
也就是莲花路隧道！
北至九洲大道石花西路段，南接联安路、粤海东路
这将成为吉大联接拱北的主干道，
从而缓解迎宾南路的交通压力。
有轨电车规划围绕拱北片区形成交通枢纽，
构建有轨电车2号线、3号线和拱北湾线交通网
使得拱北片区与拱北、夏湾和吉大相联。
全新规划：“3枢纽+1换乘站+1首末站”3枢纽站+1换乘站+1首末站3个公交枢纽：城轨珠海公交枢纽、拱北口岸公交枢纽、茂盛围公交枢纽
1个换乘站：设万家公交换乘站，
1个首末站：粤海中路公交首末站。
预计规模将近平方米，
从而引导人群聚集，分流！
未来3条有轨电车，甚至BRT的衔接，
在这里搭车、换乘、过澳门，将更加方便快捷！
从而形成慢行公交系统。
什么叫“慢行交通系统”为了解决拥堵现状，引导居民多使用步行、自行车、公交车、有轨电车等方式出行，从而减少尾气污染，通畅道路，形成良好的城市环境。
轨道规划标准横断面规划区分和利用好商业型、生活型道路，
从而优化道路，保持道路畅通。
加上公交慢行系统，结合拱北片区的改造计划，
将使得东西区联系更加紧密。
拱北是珠海重要的窗口，
今后完善和改造后的拱北，
将更加诱人，和多金！
文章转自风声工作室（fengshengnews）
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