莲花山过江通道位置图
莲花山过江通道的主要功能是加强番禺、佛山及以远地区与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系，缓解当前珠江口既有公路过江通道交通紧张状况。
莲花山过江通道预计年开工建设，年建成通车。
方案比选
莲花山过江通道拟定北线和南线两大路线走廊方案，相距约5公里。
北线走廊在广州番禺复苏村、东莞麻涌大盛村间跨越珠江口，包括N1、N2、N3线3个跨江方案。
其中N1为桥梁方案，斜跨航道，跨越水面宽度约2.05公里；
N2为隧道方案，长约5.6公里，下穿复苏河、珠江及两岸码头；
N3为桥梁方案，与航道基本正交，跨越水面宽度约1.68公里。
广州岸接线均至广明高速公路，东莞岸接线经麻涌大道、跨倒运海水道、中洪支线至广深高速望牛墩互通。
大致示意图
南线走廊在番禺茭塘村、东莞麻涌新沙港二期间跨越珠江口，包括S1、S2-1、S2-2线3个跨江方案。
其中S1为隧道方案，在东莞岸下穿新沙港区二期12、13号泊位，长约6公里；
S2-1为桥梁方案，与航道斜交，跨越水面宽度约2公里；东莞岸于新沙港二期14号泊位登陆；
S2-2为桥梁方案，桥梁与航道正交，跨越水面宽度约2.19公里，东莞岸在新沙港二期11、12号泊位之间经过。
广州岸接线经莲花山北侧接至广珠东线高速公路，东莞岸接线向东穿过香飘四季农业园，在佛莞城际铁路南侧跨越倒运海水道后向北，经中洪支线至广深高速望牛墩互通。
官方消息
根据最新的公开消息：
莲花山过江通道北距*埔大桥约9.5公里，南距虎门二桥约13.5公里，路线东端起于广深高速望牛墩互通连接规划新派高速及东莞市环城路，西端止于广州番禺区连接广明高速、莲花大道，通过广明高速可连接至广州南站、佛山一环高速，全长约25公里。
其中，跨越狮子洋若采用桥梁方案则将建成主跨超米悬索桥。
项目全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速为公里每小时。
根据上面的描述，我们猜到，方案倾向于使用南线方案。
比选南北两方案，图片来源广东交通集团
相关进度
年1月12日，莲花山过江通道海洋环境影响评价和海域使用论证、项目环境影响评价公开招标，递交投标文件截止时间为年2月1日9时00分。
年4月24日，广东交通集团透露，由省交通运输厅委托集团开展的莲花山过江通道前提准备工作，取得阶段性成果。省交通运输厅近日召开莲花山过江通道工程可行性研究报告专家评审会，明确了项目的线位方案。
路线向东跨越狮子洋，经东莞市麻涌镇，终于东莞市望牛墩镇，路线全长约24.5公里。
项目全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速为每小时公里。
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