年，地铁1号线从锦江乐园延伸至莘庄，通过莲花路站、外环路站连接起了梅陇与莘庄、莘庄与市区。莲花路站靠近沪闵高架路莲花路下匝道口，不仅商务设施齐全、交通便捷，它也承载了一代人的回忆。
现在这里将进行改造：地面一层主要为架空层，保留原有公交线路与部分预留商业区；公交线路也将满足蓄客需求；对于部分预留商业区也将进行规范化升级。更多详情见下文↓
这条空中连廊在规划时分为ABCDE四座天桥，串联商场，链接地铁，市民们可以通过不同的天桥，自由地往来与道路两侧。不过，由于E桥暂时并没有搭建，仅留了与地铁站对接的预留口，导致居民们从商城去莲花路地铁站时，仍然要从老天桥上穿过马路，在地铁站楼前落地，一楼进站，再上二楼乘坐地铁。
莲花路地铁站将迎来全面升级，连廊E段将与地铁站实现真正相连，不光如此，莲花路地铁站还将打造商业上盖综合体，进一步提升商务服务！
站房拆除重建，地铁与连廊相连打造商业上盖综合体，商圈再升级
在对地铁站台进行升级改造的同时，也将对形象进行进一步提升，拟采取对原有站房整体拆除，新站房与新扩建商业统一结合的方式，打造一个现代、绿色的地铁上盖综合体，提升区域商业氛围与能级。
让我们看看，改造将如何展开——
地面一层主要为架空层，保留原有公交线路与部分预留商业区。公交线路将在保留原线路的基础上按照“一停一蓄”的设计理念进行改造升级，满足蓄客需求。对于部分预留商业区也将进行规范化升级。
与莲花路地铁站对接的预留口
二层站台将与空中连廊相接，南方商圈行人可通过连廊E段直接进入站台，真正实现南方商务区“环形相连”。其中，通过公交和步行而至的路面行人也可通过扶梯直接从一层进入二层站台，安全性和便利性大大提升。
三层到五层均为商业区域，市民可通过二层扶梯和无障碍电梯直通商业广场。以后，南方商圈逛完了，还能来地铁站溜达一圈，然后心满意足的乘着地铁回家。
今年年底开工，工期两年车站北侧站房预计将于7月拆除
据悉，目前莲花路地铁站改建方案正在批复中，工程预计今年年底开工，周期约两年，建成后将成为上海首例对在运营的地铁车站整体改造项目。
为了保证在拆除重建期间，市民能正常出行，将会采取分步拆除的方式，减少施工对市民的影响。
资料：闵行区新闻办编辑：刘喻斯预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇