自年下半年启动施工并至今的莲花路商业广场及车站改造工程，将进入第二阶段，对莲花路站北站台进行改造。
其中，将扩建北侧站台与商业交通综合体无缝衔接，改建两侧过街（站）地道接入商业综合体，改善车站变电所电缆夹层排水能力，改扩建站台雨棚防止飘雨，改扩建既有变电站变压器，以及车站建筑调整布局相应的环控系统、供电系统、设备系统、给排水及消防系统、装修（含导向）等的新改建。
莲花路商业广场及车站改造工程第一阶段的北广场建筑体——莲花路商业广场项目用地面积约平方米，总建筑面积平方米。地上5层（建筑高度24米）、地下1层。地上商业开发面积共平方米，地铁站厅站房面积平方米（位于2层），公交枢纽（14条公交线路）（位于1层架空）平方米。地下建筑面积平方米，地下机动车停车位个（地下1层）。非机动车停车位个，公共自行车停车位个。出租车停车位8个。
莲花路地铁上盖项目是全国第一家投运运营车站拆除后新建上盖综合开发的典型案例。莲花路商业广场（暂名）将于今年年底结构封顶，预计年7月开业。建成后的上盖项目，主打日式品牌，围绕日常的‘吃’和‘用’，将成为城市生活风尚，年轻白领游玩的新地标。据悉，三井百货将开展设计餐饮、零售等布局。目前莲花路地铁上盖项目入驻商铺预签约已达多家。商业体不仅含有餐饮及大型超市，还将集聚网红店、首店为一体，侧重消费体验，聚焦提升都市生活品质。
莲花路商业广场及车站改造工程效果图
莲花路商业广场及车站改造工程总平面图
1号线莲花路站车站改造工程将增设无障碍电梯等服务设施，并将新增跨轨天桥连接上下行站台。根据规划，新增的跨轨天桥连接南北站台，不仅方便乘客进出车站，而且还能分流人行地下通道早晚高峰客流压力。除此之外，此次建设也将完善地铁服务设施，增设无障碍电梯、自动扶梯等设备，进一步提升运营服务水平。全站“至少8部自动扶梯，不管是公交换乘地铁，还是进入商场，或者是到外部人行天桥，都无缝衔接，不用上上下下。”
值得一提的是，站前广场改造将原有地面公交站点纳入了建筑本体，实现与轨交的室内一体换乘，从多方面提升莲花路站的综合交通功能。
莲花路商业广场2层及莲花路站站台层平面图
此次站前广场改造项目首次将公交枢纽纳入其建筑体西侧，在保留原有公交线路（莲石专线、莲朱专线、莲枫专线、莲廊专线、莲卫专线、莲金专线、莲漕专线、莲浜专线、路（过境）等十余条公交线路）的前提下，扩大了原有公交场地，拉近了与地铁的换乘步行距离，足不出楼实现换乘，与形成公交地铁一体化的换乘格局。
莲花路商业广场1层平面图
同时建筑体还将与莲花路天桥连廊实现联通，市民乘客通过空中连廊就可以自由穿行于地铁站与周边的商务楼宇与商业广场。
via闵行区融媒体中心申通资产
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