?路特斯，一个常年专注于做追求极致性能车的厂家，无论是Elise还是Exige又或者是Evora，每一辆车都深受车迷喜爱，车迷们对它的喜爱，并不在于强悍的动力。很多人都以为只要拥有强悍的动力，就是一辆好车，其实不然，路特斯走的就是另外一条路线——轻量化，一体式座舱，极致的轻量化这些才是路特斯的杀手锏；发动机排量不大，但得益于轻量化的车身，同样能达到最优秀的赛道表现、操控表现。路特斯的总部设立在英国诺福克郡的Hethel，由ColinChapman创立于年。后来年Lutos被马来西亚汽车制造商宝腾收购，年6月Lotus正式进入中国，并发布其中文名称“路特斯”；年6月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购路特斯51%的股份，成为路特斯最大股东。如果要说路特斯的历史，恐怕一篇文章也不够，无论是量产车还是赛车，路特斯在世界汽车历史上占据相当重要的地位。而近日，路特斯却称将于年推出旗下全新纯电动SUV，内部代号为Lambda。而这辆车是在路特斯历史上的第一辆SUV，一款英国老牌跑车制造商历史中从来未出现过的SUV。其实，路特斯SUV计划早在年就浮出过水面，在路特斯前任CEOJean-MarcGales领导下在内部推行过该项目，当初吉利打算这款车使用高性能混合动力系统，就像Polestar一样和沃尔沃一样。然而当时电动车市场尚未成熟，因此吉利改变了生产混合动力路特斯SUV的决定，希望直接推出纯电版本车型。而路特斯则希望这款全新SUV能够带动品牌销量增长，开拓品牌的业务，让路特斯成为一个更加伟大的品牌，而不仅仅拘泥于跑车制造商一个身份，Lambda就在这样的背景下诞生。起初，路特斯想将英国诺福克群的赫塞尔总部进行扩建升级，理论上LambdaSUV是可以在此生产，但吉利为了寻求更大的规模经济和更低的成本，在武汉新建了一座年产能15万辆，耗资90亿人民币的工厂，该工厂生产的大部分都是吉利针对本土市场的产品，但是在工厂内部专门设立一个部门来生产路特斯SUV，而赫塞尔工厂将保留作为路特斯跑车的生产基地。外媒曾经曝光出Lanbda的渲染图，根据图片显示，Lambda的样式具有典型的路特斯特征，其中头灯的造型跟后期款Exige如出一辙，大尺寸的中网能够为燃油车提供充足的散热，而在纯电动版本车型上应该会使用封闭式设计以寻求更低的风阻系数。侧面最有特点的线条莫过于车顶的弧线，Lambda没有使用传统SUV的造型，转而使用更加战斗，更加具有运动感的溜背设计，同时配合上大尺寸的轮毂，除了车身较高以外，基本上可以认为就是一辆路特斯的跑车拉高了而已。在C柱处还有路特斯的徽章，这也是彰显车辆独特性的手法之一。尾部就更加具有路特斯特点了，经典的双圆灯设计以及LOTUS家族标志让你一眼就能发现这是路特斯旗下的车型。下方黑色的塑料护板能够让你找回一点SUV的味道，不至于整辆车就是一款拉高版的路特斯跑车。当然，这一切仅仅是外媒的渲染图，Lambda真正的样式，还是要等路特斯官方公布。值得一提的是，Lambda将基于吉利最新推出的SEA浩瀚智能架构打造，SEA是PMA的升级平台，保留了车辆产品本身研发的部分，又加入了更加软件和智能化应用层面的部分，让整个架构能够符合现如今主流汽车的智能化标注。据称，路特斯在Lambda上做了大量的轻量化工作，虽然电动车的电池非常重，但是轻量化仍然是Lambda的核心，毕竟路特斯品牌的传统不能丢。年，吉利全球设计总监彼得·霍伯里承认：这款SUV永远不想像Evora那么轻，但我敢肯定，只要这辆SUV是路特斯旗下的车型，那么它一定是同类车型中最轻的。举个例子，特斯拉ModelXPD的重量为2.5吨，而目前主流的燃油车重量大约在1.2-1.6吨之间，而经过路特斯的“减肥”，Lambda的重量预计在2吨以内。我们都知道，更轻的重量能够拥有更好的性能，更轻的车身不仅对加速、刹车性能有帮助，对车辆操控也会有明显的改进，这也是路特斯一直以来坚持轻量化的重要原因。同样的形制，较重的灵活性会更差，驾驶起来就不能够得心应手，而减重会让车辆表现完全超越您的预期。据目前了解，该车将提供两种动力版本，双电机基础版车型的输出约为kW，而kW的则是高性能旗舰版。据悉，该车的续航能力也极具竞争力，路特斯的目标是达到km或者更高。虽然Lambda在中国生产，但是依然由英国的工程师主导底盘和动力总成的研发，所以不必担心Lambda的运动性能会削弱。Lambda的三电系统脱胎于此前发布的电动超级跑车Evija，在该车上，路特斯积累的大量的实验室数据以及实测数据，再加上路特斯一贯以来追求的驾控和操控，相信Lambda能够带来其他同级别SUV无法媲美的驾驶感受。据悉，Lambda将于年推出，并于年正式交付。继Lambda之后，路特斯还会在年和年分别推出SigmaSUV和Alpha轿车两款纯电动产品。可能有人会说：莲花开始做SUV了，还是个电动SUV，爷青结。虽然它没有了近乎偏执的追求，对于速度、赛道的无线憧憬，但现在的莲花却是更多人的莲花。点击阅读更多精彩文章：
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