人们对吉利控股的路特斯并不陌生，对最新的路特斯Evija跑车自然也不陌生，它不仅要成为世界上最强大的量产车，而且还是纯电动“野兽”，它在国内公布的售价高达万，全球仅限辆，然而却已全部售罄。这种事情似乎从未在路特斯的历史上发生过，但这一次，它不仅重写了自己的历史，也要重写跑车行业的历史。
限量辆，价格高达万，那么全部售罄的路特斯Evija将使这家跑车公司轻松入账28亿，这种疯狂的故事通常只会发生在布加迪、法拉利或者科尼塞克身上，但是现在路特斯也实现了。很多人认为这是吉利的功劳，有沃尔沃的宝贵经验在前，路特斯被吉利控股算是“跟对了人”，但是我觉得“做对事”同样重要，而倾尽全力打造路特斯Evija纯电动跑车，就是一件对的事。
路特斯Evija是一台极端的驾驶机器，与它实力相匹配的量产车，在世界上屈指可数。4台电机赋予了它高达ps马力和N·m扭矩的惊人实力，还有1.68吨的重量，虽然看起来并不算轻，但是请记住，这是一辆极其强大的纯电动跑车，1.68吨并不算重，路特斯长久以来坚持的“轻量化”理念发挥了至关重要的作用。官方并未公布0-km/h加速的时间，但是根据经验来判断，它应该具备2秒左右的实力。
对于像路特斯这样的公司来说，Evija跑车这样错综复杂、功能强大且超出常规的性能机器，需要更加专业的生产，这就是为什么它采用手工制造的原因。要知道，路特斯虽然是专业的跑车制造商，但是在超级跑车领域，它也才刚刚开始崭露头角，面对这样一个里程碑，它必须做到尽善尽美。如今，路特斯已经完全建成了新工厂，并且将在新兴的电动超级跑车领域全力以赴，以确保自身处于领先的地位。
目前，已经下线的路特斯Evija正在公司内部的测试道路上进行紧张的测试，这是一辆要征服世界并重写跑车历史的产品，无论是面对同类的电动超级跑车，还是其他的燃油超级跑车，都将展开一系列的激烈竞争。目标非常简单，要确保Evija在所有方面都是一台真正的“莲花跑车”，还要让它卓越的性能为超级跑车领域树立新的标准。很快，路特斯Evija将在欧洲各地的赛道上进行测试，同时也会在公共道路上测试，以确保完美。
吉利控股路特斯，这本身就是一种双赢，Evija跑车的售罄更证实了这一点。虽然路特斯被吉利控股，但是很难说它是在吉利的“领导”下工作，因为单从产品层面来说，路特斯还保持着非常独立的状态，当然，在资金与资源方面，必然少不了吉利的支持。最终，路特斯收获了史无前例的发展，而吉利则收获了品牌形象、口碑、甚至是技术。