7月6日，由广州市港务局主办，广州市港务局内港分局、广州海港商旅有限公司和广州公交集团客轮有限公司联合承办的“庆祝中国共产党成立周年珠江百年变迁图片展”开幕。
作为中国重要贸易港口，广州港兴起于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，蓬勃于当代，两千多年的长盛繁荣一直是广州的骄傲。本次图片展以“千年古港添活力、百岁华诞展宏图”为主题，以广州中心城区珠江的变迁发展为缩影，通过码头发展、船舶发展和历史印记三个篇章，用一张张照片向观众开启了一段时光之门、光阴之旅。
码头像是“珠江守望者”
据广州海港商旅有限公司党委书记、执行董事蒲瑞奎介绍，广州是海上丝绸之路的发祥地、中国近现代革命的策源地、改革开放的前沿地，是一座承载了厚重红色文化和敢为人先气魄的城市。广州的母亲河——珠江，孕育了两千多年的岭南文化，更见证了这座千年商港的繁华蝶变。
广州港的码头泊位可以追溯到秦汉，泥城（东风西路的西场）是广州最早记载的码头。古代广州港最著名的码头当属天字码头，其余多随着港湾和河道变迁而荒废消失。鸦片战争后，英、美、日等国商人和广东地方政府及民间商人先后在珠江东、西和南河道两岸以及黄埔建造了一些重力式、高桩框架、钢桩结构钢筋水泥码头和库场。中华人民共和国成立前，广州市码头分为三部分:一是沿长堤一带的内河船只码头，东堤南堤至西堤约长2千米，其间码头林立，大多因陋就简。二是沙面南对面河南新堤以南一带及芳村一带的外商码头仓库。三是黄埔码头库场。20世纪60年代，广州重点对各港区进行改造和扩建。
如果将船舶比作是珠江上舞动的精灵，散落于两岸的码头则更像是“珠江守望者”，每一个“守望者”都有自己的故事：广州使用历史最久的天字码头；曾起飞过革命的飞机、担当广州水运枢纽角色的大沙头码头……从最初的简易棚子到今天的现代化候船室，有的“守望者”曾经出现过，后来消失在历史的沙漏里，有的“守望者”一直静静地在那里，只是随着时光飞逝，改变着“容颜”。
从“摆渡船”到“新游船”
珠江是广州的母亲河，珠江水上客运交通和旅游的发展变迁也是广州建设发展浓缩的印象图集。
从零散经营的横水渡，到整合为统一规范化管理；从早期的木壳船，再到后来的钢壳船、玻璃钢船；从简单的客渡功能到足以媲美游艇的高端游轮；从全手动操作到各种智能化设备的应用，珠江上这道流动的风景，也随着城市的更新而不断盛放出新姿态。
广州公交集团客轮公司党委书记、董事长范志林表示，今年是中国共产党成立周年，一百年来，珠江水上出行事业发生了巨大变化，船舶、码头等硬件条件不断提升，候乘环境不断改善，人们在珠江出行、出游过程中的体验感越来越好，幸福感也越来越强，本次图片展很好地全面地展现了这些变化。
珠江两岸记录广州城市发展脉络
一张张珠江两岸的照片仿佛一部电影光影流转，记录着广州城市的发展脉络，述说着广州近百年的城市变迁。广州塔拔地而起、海心沙依江而立，珠江新城、琶洲国际会展中心、有轨电车与爱群大酒店、海珠桥、中西合璧的沙面新旧景观交织。夜幕降临，游客坐着各具特色的游船穿梭在珠江上，摩登与复古的碰撞，诉说着羊城独有的岭南风韵。珠江两岸变迁发展史，也是改革开放最鲜活的画卷之一。
大沙头码头，曾是民国初期的航空基地，历经百年发展沉淀，现已发展为广州配套设施完备的珠江游码头，将建成广州游船母港，为广州市打造珠江游品牌、加快推进“四个出新出彩”、实现老城市新活力贡献力量。今年上半年，大沙头码头完成了绿化景观、灯光景观、环境提升等工程，客运楼服务厅投入使用，码头功能配套更加齐全，也更好地满足了游客不断增长的期待和要求。
从静止到流动、从黑白到彩色、从模糊到清晰，从千年古港到“一江两岸三片区”城市空间格局。今天的广州港，传承了古港的文化底蕴和商业精神，积极参与竞争，快速发展，成为国家综合运输体系重要枢纽，是华南和西南地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济竞争与合作的重要支撑。
广州推动珠江游绿色高质量发展
年，广州港完成货物吞吐量6.36亿吨，位列全球第四；完成集装箱吞吐量万标准箱，位列全球第五。目前，广州港拥有各类码头泊位个，其中万吨级以上泊位个。其中南沙作业区已建成南沙一期、二期、三期等一批设施先进的大型集装箱专业化深水码头，共有16个15万吨级以上集装箱泊位，可停靠目前世界最大的集装箱船舶。集装箱航线通达世界各主要港口，开通国际航线条。广州港已与世界多个国家和地区的多个港口有密切海运贸易往来，设有美国、欧洲、新加坡等6个海外办事处，已与全球53个港口缔结友好与战略合作关系。
广州市港务局副局长、一级巡视员袁越介绍，近年来，广州市港务局结合广州市“一江两岸三片区”建设，鼓励各珠江游企业丰富和延展“珠江日游”水岸互动内容和游览范围，不断融入全域旅游发展，打造国际一流滨水休闲旅游项目。
年8月3日，大沙头码头结合广州叹茶文化首先推出“广州好·水上茶居”，吸引了大批市民游客登船喝茶，单船日均接待茶客超人次。客轮公司“珠水百年水上茶居”日游于年12月19日首航，平均客流量超过人次/日，峰值达0人次/日。结合党史学习教育，广州市港务局整合珠江游以及沿岸红色文化资源，以游船形式串联珠江沿线各红色景点，今年3月以来，在大沙头码头启航的“珠江红色讲堂”、“珠江红·百年颂”等红色珠江日游航线，面向社会大众打造了沉浸式的红色文化体验之旅。通过开拓新航线、新业务，不断丰富珠江游内容，满足广大市民游客对水上休闲游的美好需求，年“五.一”前夕，广州珠江游推出了“海心沙-长洲岛（黄埔军校）”、“广州塔至黄沙码头”、“海珠环岛阅羊城”等航线，恢复了珠江日游天字码头至莲花山航线。
为提升珠江游船品质，推动珠江游绿色高质量发展，广州市港务局积极应对疫情带来的不利影响，引导推动珠江游电动船及配套电动桩建设，已开工建造5艘珠江游电动船，蓝海豚客位电动船于春节前投入营运，目前已经有2艘珠江游电动船下水。省航芳村码头充电桩项目建设已基本完成，城港公司财富码头充电桩项目正在进行施工。
广州市港务局内港分局党支部书记、局长杨永坚表示，这次展览，不仅贯穿了珠江的百年历史，还折射了中国共产党的百年奋斗历史，反映中华民族从苦难走向复兴的波澜壮阔的奋斗历程。但愿参观展览的每一个人，能够通过观展弘扬爱国精神，感受时代使命、责任担当，穿越历史风云、读懂国家成长。
文/广州日报·新花城记者：李妍通讯员：唐旭妍、张政图/广州日报·新花城记者：庄小龙视频/广州日报·新花城记者：庄小龙广州日报·新花城编辑马俊贤