吉利刚刚宣布收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车和豪华跑车品牌路特斯。这是吉利进行全球化布局的重要一步，也将路特斯这一老牌跑车品牌纳入麾下。问题来了！吉利这次能帮助国人完成大众化的跑车梦吗？
说起路特斯（Lotus），其实是一个命运多舛的英国老牌跑车品牌，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国，由柯林·查普曼（ColinChapman）创立于年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，路特斯在-年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。
Lotus在中国的中文名之所以不叫“莲花”，不是因为被浙江青年汽车抢注了商标。早在年，广东一家发动机生产厂家就注册了“莲花”和“Lotus”商标，Lotus曾在年申请注册“Lotus”和“莲花”组合商标，但被国家商标局驳回，因而Lotus最终只能选择Lotus的中文音译“路特斯”。
年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购。而在年到年期间，这个知名品牌先后被丰田、通用、布加迪、大宇等车企收购，而此次马来西亚宝腾（Proton）被吉利收购，Lotus再次面临易主，可谓生存之路极其复杂、曲折。
路特斯是一家极其有个性的跑车生产商，旗下拥有Elise、Evora和Exige等车型，与其他跑车品牌普遍在豪华和驾驶乐趣之间寻求平衡的套路不同，路特斯一直以追求极致的轻量化以及纯粹的驾驶乐趣，但受制于频繁更换东家及企业在车型研发、市场等方面的乏力，也让这个品牌变得越来越小众和落寞。
那么，如今曾经一心要造跑车的吉利（还有人记得吉利美人豹吗？）终于在收购沃尔沃之后，将路特斯收入囊中——吉利能否让路特斯在跑车市场真正大展宏图呢？其实还是有很多未知：比如品牌的重新塑造、产品的组合与打磨、市场推广与渠道建设等等。弯哥跟很多国内车迷一样，寄希望吉利能够革故鼎新，给国人带来一个真正值得骄傲的世界级跑车品牌！
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